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울진공항개발 기본계획 변경, 2008년 비행기 뜨나...?

이명동기자
입력 2007.05.03 17:43

건교부, 4월말 현재 2008년도 확정 예산 없다고 밝혀

유도로·계류장·주차장·동력동·소방정비고 규모 축소
연간 6천톤 처리 화물터미널·관리동은 사업에서 제외

건설교통부 소속기관인 항공안전본부는 지난 4월 3일 울진공항의 활주로와 여객터미널을 확장하는 등의‘울진공항 개발 기본계획’을 변경했으나 여전히 2008년 울진공항 개항은 불투명할 것으로 전망된다.
항공안전본부는 4월 3일 고시를 통해 당초 약 48만평의 울진공항 개발예정지 부지를 53만평으로 확대하는 한편, 활주로 1,600×45m를 1,800×45m로 늘이고, 연간 54만명을 처리할 수 있는 여객터미널을 연간 101만명을 처리할 수 있는 여객터미널로 확장하고, 진입도로 역시 당초 2,200×11m의 노폭을 3,687×11m로 확대 변경한다고 밝혔다.

울진공항의 당초 시설규모와 변경된 시설규모

반면 220×15m로 계획되어 있던 2본의 유도로는 231.5×18m 규모 1본의 유도로로 축소하고, B737급 3대의 동시 주기(駐機)가 가능한 18,000㎡의 계류장 또한 B737급 2대가 동시에 주기할 수 있는 11,000㎡ 규모로 축소한다고 밝혔다.
이와 함께 250대의 차량이 동시에 주차할 수 있는 7,500㎡ 면적의 주차장도 186대가 동시에 주차할 수 있는 5,580㎡의 면적으로 축소하고, 동력동과 소방정비고 1,360㎡ 역시 232㎡로 축소한다고 밝혔다.
그리고 연간 6천톤 처리가 가능한 430㎡의 화물터미널과 500㎡의 관리동은 울진공항 건설 사업에서 완전히 제외되었다.
항공안전본부는 상위계획으로서 2006년 11월 수립된‘제3차 공항개발 중장기 종합계획’에 따라 당초 1996년부터 2003년까지 8년간으로 예정되어 있던 울진공항의 사업기간을 뒤늦게 1996년부터 2008년까지 13년간의 사업기간으로 재설정하면서, 국가의 재정운용과 투자계획 조정 등 주변의 여건변화에 따라 사업기간을 이번에 재조정하게 된 것뿐이라고 밝혔다.
또 그 과정에서 항공기 운행시의 안전성을 확보하기 위해 장애수목과 구릉지 제거를 위한 증가면적 부지를 기성면 봉산리, 정명리, 구산리, 척산리 일원에서 편입할 예정이라며, 실시 설계시 활주로 연장 등의 시설규모를 조정했다고 밝혔다.

활주로 및 보호담장 등의 공사가 완료된 가운데 수년째 방치되고 있다

울진공항의 기본계획 변경과 관련하여 건설교통부 관계자는“이번에 변경된 울진공항 기본계획 변경은 행정계획상의 오류를 바로 잡기 위한 절차상의 고시일 뿐”이라며,“건설교통부에서 계획 중인 예산 가운데 4월 중순 현재까지 울진공항과 관련하여 확정된 예산은 전혀 없다”고 전했다.
이와 함께“오는 5월 말일로 예정되어 있는 기획예산처의 예산편성 시점까지 울진공항 건설 마무리에 필요한 169억원의 예산 전액을 편성하는 것은 사실상 불가능하며, 예산 가운데 일부를 배정할 수는 있을 것으로 보인다”고 말했다.
애초 2003년 1월에 개항할 것으로 계획되어 있던 울진공항은 2004년, 2005년, 2007년, 2008년 등으로 수차례에 걸쳐 연기되어 왔고 현재 공사의 전체 공정률은 80% 정도며, 총 공사비 1천317억원 가운데 이미 1천110억원이 투자된 상황으로 울진공항 개항에 필요한 잔여예산은 169억원에 불과하다.
이런 지적에 대해 건설교통부 관계자는 “울진공항의 사업기간은 2008년 연말 완공하는 것으로 기본계획상 변경되었지만, 사업추진을 위해서는 정부의 종합적인 투자계획이나 항공사의 취항여부 및 저가 항공사의 활성화 등 복합적인 요인이 종합적으로 검토된 가운데 추진될 수 있을 것”이라는 원론적인 말만 되풀이했다.