울진원전 6개호기 가운데 3개호기가 오버홀(Overhaul) 중

울진원전 5호기, 5월 3일부터 36일간 오버홀···무전원 수소 자동 제거 설비‘피동촉매형 수소재결합기’설치···1차 기기 냉각수 계통 열교환기 전후단 차압 유지 위해 전열판 증판 예정

1, 3, 6호기만 정상 운전···울진원전 5호기, 2011년 12월부터
약 500일 안전 운전 달성 후 오버홀 착수


KINS의 원전 출력 정보(5월 3일 오후 7시 56분 현재)

울진원자력발전소 5호기가 5월 3일 오전 8시에 발전을 정지하고 36일간의 일정으로 제7차 오버홀(Overhaul, 계획예방정비)에 들어갔다.
  
한수원은 “울진원전 5호기가 2011년 12월부터 5월 3일까지 약 500일 동안 안전 운전을 달성한 후 오버홀에 착수했다.”고 밝혔다. 
  
울진원전 5호기는 오버홀 기간 동안 핵연료 교체를 포함해 발전소 사고 시에 격납 건물 안에서 생성되는 수소를 전원 없이 자동으로 제거하는 피동 촉매형 수소재결합기(PAR)를 설치하는 등 원전의 안전성 향상을 위한 설비 개선을 실시하게 된다.
  
한국원자력안전기술원(KINS)은 울진원전 5호기의 오버홀 기간에 원자력위원회의 위탁으로 39명의 검사원을 투입하여 5월 3일부터 6월 11일까지 울진 5호기에 대한 제7차 법정 정기검사를 수행한다.
  
KINS는 울진5호기 정기 검사를 통해 원자로 본체 등을 대상으로 하는 ‘성능에 관한 검사 88개 항목’과 운영 기술 능력 분야 등 ‘운영에 관한 검사 5개 항목’에 대한 검사를 실시한다.
  
특히 KINS는 ‘격납 건물 가연성 기체 제어 계통’과 ‘1차 기기 냉각수 계통’을 중점 검사할 계획이다.
  
▲격납 건물 가연성 기체 제어 계통((피동촉매형 수소재결합기(PAR)의 성능 확인)) - 원자력발전소 사고 시에 격납 건물 내에 생성되는 수소를 제거하기 위해 설치되어 있는 기존의 수소 제거 설비는 전원이 필요한 설비로, 소내 정전 사고 등으로 전원이 공급되지 않는 상황에서는 제 역할을 할 수 없었다. 이 때문에 국내·외 원전에서는 격납 건물의 수소 제거 설비로 전원이 불필요한 피동형 수소 제어 설비를 설치하고 있다. KINS는 이번 정기 검사를 통해 피동촉매형 수소재결합기의 수소 제거 성능을 확인하고 격납 건물 내부에 설치된 설치 상태(위치, 수량, 타 설비와의 간섭 등)를 점검하여 해당 설비의 격납 건물 수소 제거 능력의 적합성을 확인하게 된다.
  
▲1차 기기 냉각수 계통(1차 기기 냉각수 계통 열교환기 성능 점검) - 울진원전 5호기에는 1차 기기 냉각수 계통 열교환기의 전후단 차압 유지를 위해 이번 오버홀 때 전열판을 증판할 예정이다. 이에 KINS는 정기 검사를 통해 전열판을 증판한 열교환기의 성능과 계통의 건전성 확인을 통해 열교환기 열용량의 적절성과 1차 기기 냉각수 계통의 건전성을 확인한다.
  
울진원전 5호기에 대한 KINS의 정기 검사 결과는 검사 100% 노물리 평가 완료와 2차 계통 성능 관련 정기 검사 항목이 모두 완료된 후 30일 이내에 원자력안전위원회에 보고된다.
  
한편 앞서 울진원전 4호기가 2011년 9월부터 증기발생기 정비 등으로 장기간 가동을 멈추고 있고, 울진원전 2호기가 지난 4월 10일부터 38일간의 일정으로 제18차 오버홀에 들어간데 이어, 5월 3일 울진원전 5호기까지 오버홀에 착수함에 따라 울진원자력발전소는 총 6기 원전 가운데 1, 3, 6호기만 정상 운전되고 있다.